Senatul a adoptat, luni, în plen, în calitate de cameră decizională, proiectul de lege al Guvernului privind contractul de finanţare cu Banca Europeană de Investiţii, de 600 de milioane de euro, pentru construirea Autostrăzii A7 – Moldova. Contractul de finanţare a fost semnat la Bucureşti, la 12 iunie 2023, şi la Luxemburg, la 14 iunie 2023.
Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii i se deleagă întreaga autoritate şi responsabilitate în realizarea proiectului „Autostrada A7 România”. Ministerul Transporturilor asigură implementarea proiectului prin Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere – S.A., în calitate de agenţie de implementare”, stipulează proiectul.
Potrivit expunerii de motive, obiectivul principal al proiectului este reprezentat de construcţia unei autostrăzi cu o lungime de 319 km, profil 2 x 2 benzi de circulaţie, între Ploieşti şi Paşcani. Pentru facilitarea implementării, proiectul a fost divizat în patru secţiuni: Ploieşti – Buzău cu o lungime de 63,25 km; Buzău – Focşani cu o lungime de 82,44 km; Focşani – Bacău cu o lungime de 95,9 km; Bacău – Paşcani cu o lungime de 77,39 km.
Pe de altă parte, Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a demarat procedurile administrative pentru semnarea contractului ce vizează construcţia ultimului lot din Autostrada A7, respectiv Pietroasele – Municipiul Buzău, finanţat prin Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă. „Veşti bune pentru ultimul lot din Autostrada A7 care nu avea câştigător! Contractul pentru construcţia ultimului lot, dintre Pietroasele şi Municipiul Buzău, poate fi semnat! Până ieri nu au fost depuse contestaţii, de aceea, astăzi, CNAIR a solicitat Asocierii de constructori turci toate documentele necesare semnării contractului pentru execuţia lucrărilor pe lotul 3 al Autostrăzii Ploieşti – Buzău”, a scris ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Sorin Grindeanu, pe pagina sa de Facebook. Contractul are o valoare de aproximativ 1,09 miliarde lei (fără TVA) şi urmează să fie construit în 20 de luni. Finanţarea lucrărilor se face prin PNRR. „Licitaţia pentru construcţia lotului 3 al Autostrăzii Ploieşti – Buzău (secţiune a A7) a fost lansată în data de 26.05.2021. Până la desemnarea definitivă a câştigătorului, rezultatul licitaţiei a fost contestat de trei ori”, a mai notat ministrul.
La rândul său, directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a precizat că au fost demarate procedurile administrative pentru semnarea acestui ultim lot din A7. „Acum pot spune că sunt şanse mari ca la finalul anului 2025 românii să circule pe autostradă de la Ploieşti la Paşcani, 320 km! Ieri, după expirarea perioadei legale de depunere a contestaţiilor, am transmis asocierii turce Nurol Inşaat VE Ticaret – Makyol Insaat Sanayi Turizm VE Ticaret o adresă prin care solicităm documentele necesare semnării contractului în valoare de 1,09 miliarde de lei, fără TVA, finanţat din PNRR. Constructorii turci au la dispoziţie 20 de luni pentru a finaliza construcţia celor 13,9 km dintre Pietroasele şi Municipiul Buzău”, a menţionat Pistol, tot pe Facebook.
Lucrările pe lotul 1 Dumbrava – Mizil (21 km) au ajuns la un stadiu fizic de 34%, iar pe lotul 2 Mizil – Pietroasele (28,35 km) la 29,5%. „Ambele loturi trebuie finalizate şi deschise circulaţiei până la finalul anului 2024. De asemenea, constructorul român care construieşte autostrada de la Buzău la Paşcani (255,7 km) este mobilizat corespunzător în şantiere, astfel încât poate să respecte termenele contractuale de finalizare a lucrărilor, anul 2024, respectiv 2025”, a adăugat şeful CNAIR.
