După experiența numită Trofeul Andros și toate rezultatele pozitive obținute în cadrul acestei competiții, Dacia a pornit în căutarea unei noi provocări. Iar de la zăpadă la macadam nu a mai fost decât un singur pas. Constructorul român s-a orientat către Pikes Peak sau, altfel spus, către cea mai periculoasă coastă din lume. Primejdioasa misiune i-a revenit aceluiași Duster, care a fost modificat într-un mod radical, pentru a face față acestei extreme provocări – mai exact, impresionantul bolid se laudă cu nu mai puțin de 850 cai putere și o greutate de apro-ximativ 950 de kilograme. La volan, nimeni altul decât Jean-Philippe Dayraut, adversarul lui Alain Prost din competiția Trofeul Andros. Așteptarea a fost ucigătoare, însă în cele din urmă aceasta a luat sfârșit. Duminică, pe data de 26 iunie 2011, Dacia Duster No Limit a debarcat la Pikes Peak International Hill Climb 2011 și a pornit în cucerirea coastei americane ce numără aproximativ 20 de kilometri lungime. Cinci mașini au luat startul la categoria Unlimited, însă doar trei au ajuns la final, prin-tre care și deja-celebrul model al constructorului român. Rezultatul? Un timp de 10:17.707, ceea ce se traduce într-un impresionant loc trei. Sau, în altă ordine de idei, un loc pe podium obținut încă de la participare. Nu-i rău, nu-i rău deloc… Așadar, încet dar sigur, Dacia începe să își facă un renume și în lumea sporturilor cu motor.
În plus, sperăm ca Duster-ul să participe de acum încolo, an de an, și la Pikes Peak, și nu doar la Trofeul Andros. Până la următoarea ediție însă, nu putem decât să-i felicităm pe toți cei implicați în acest proiect. Ne-au făcut încă o dată mândri de faptul că suntem români.
