OK, anunțăm asta de vreo patru ani deja și, tot timpul, Honda infirmă zvonurile. Acum însă, pare a fi real: Honda lucrează „la greu” la dezvoltarea unei noi generații NSX. Informațiile au fost oferite la Shanghai de chiar președintele Honda, Takanobu Ito. Chiar dacă nu știm și ce va avea noua NSX sub capotă, știm ce nu va avea, și anume, motorul V10 pe care toată presa auto îl dădea drept sigur pentru modelul sport. Acea viziune a fost brutal terminată în 2008 de fostul șef Honda, Takeo Fukui, la începutul crizei globale ce a lovit economia. Astfel, noua ge-nerație NSX va fi palpitant de condus, dar în același timp va fi și eco-friendly. „Acesta este tipul de mașină sport pe care vrem să îl producem”, a spus Takanobu. Aceste declarații ne duc cu gândul la posibi-litatea folosirii unei perechi motor electric-motor pe benzină, mașina urmând astfel a fi o versiune de înaltă performanță a lui Honda CR-Z și plasată ca atare în portofoliul producătorului japonez. Lucrăm intens la acest model, a concluzionat Ito. Versiunea Honda NSX „ucisă” acum trei ani de Takeo Fukui ar fi urmat să aibă un motor V10 amplasat în față, furnizând cel puțin 500 de cai-putere. Ea ar fi fost urmașa primei generații NSX, dotată cu motor V6 central, ce a fost scoasă din fabricație la sfârșitul anului 2005, după 15 ani de producție neîntreruptă și două facelift-uri ușoare.
