Efectele cutremurului de 9 grade și a tsunami-ului ce a lovit din Japonia în acesta lună sunt cu mult mai grave asupra industriei auto decât se credea cu doar câteva zile în urmă, se arată într-un studiu publicat de IHS Automotive. Astfel, în următoarea perioadă producția zilnică mondială de automobile ar putea scădea cu până la 30% pe o durată imposibil de determinat deocamdată. Principala cauză este lipsa acută de piese și componente generată de oprirea uzinelor din Japonia. În unele cazuri, chiar și 60% din producția mondială pentru respectivele componente era localizată în Japonia. De exemplu, unii dintre senzorii folosiți de Ford, General Motors, Renault-Nissan, Toyota și Volkswagen proveneau doar din uzine amplasate în zona devastată de cutremur și de tsunami. Una dintre aceste uzine, deținută de Hitachi Automotive, a fost distrusă în proporție de 85% de evenimentele tragice din Japonia. Potrivit studiului IHS Automotive, dacă producția pentru aceste componente nu se va relua în următoarele opt săptămâni, măcar parțial, producția zilnică globală de autovehicule ar putea scădea cu 100.000 de unități. În prezent, între 280.000 și 300.000 de autovehicule ies de pe liniile de asamblare în fiecare zi.
