O disperare fãrã margini i-a cuprins pe parlamentarii PNL-PD care au gãsit ieri, „vinovatul de serviciu” pentru eºecurile din cele 500 de zile de cînd au ajuns la guvernare. Nemulþumiþi cã preºedintele Consiliului Judeþean, Marian Opriºan, a reuºit sã dezamorseze conflictul de la Suraia ºi, culmea, va aloca fonduri pentru reparaþia Drumului Judeþean, parlamentarii portocalii au dovedit cum se poate ajunge pînã la limita de jos a neputinþei. Liderii Alianþei Ba Nu – Ba Da încearcã sã arunce vina pe Marian Opriºan pentru lipsa de investiþii în Vrancea. Pe rînd, liderii parlamentari ai PNL ºi PD susþin cã prezenþa lui Opriºan în fruntea administraþiei judeþene îi împiedicã sã aducã bani pentru comunitatea vrînceanã. La 500 de zile de la preluarea puterii, parlamentarii Alianței Ba Nu – Ba Da nu reușesc să depășească complexul PSD. Într-o încercare disperată de a găsi un vinovat pentru impotența lor, parlamentarii Alianței pasează responsabilitatea pe „vinovatul de serviciu”, președintele Consiliului Județean, Marian Oprișan. Ei încearcă astfel să justifice neputința de a face ce au promis în campania electorală, cît și lipsa de influență pe lîngă șefii de la București, adică tocmai cei care decid la nivel politic destinația banilor din bugetul de stat. Pe rînd, liberalii Nini Săpunaru și Corneliu Momanu prezintă scuze din ce în ce mai penibile atunci cînd li se cere socoteală pentru lipsa de interes a guvernanților față de Vrancea. Nu mai departe decît ieri, președintele PNL Vrancea, Nini Săpunaru, a afirmat într-o conferință de presă că nu poate aduce fonduri pentru drumurile județene din cauza lui Marian Oprișan. „Am încercat, chiar am fost unul dintre cei care am zis să găsim o soluție ca să putem investi de la nivelul Guvernului direct la drumuri județene și am fost refuzat. Mi s-a spus că nu se poate face așa ceva pentru că «voi aveți o problemă cu Marian Oprișan care nu vrea să facă drumuri»”, a declarat Nini Săpunaru. Același Săpunaru s-a arătat nemulțumit de faptul că președintele Consiliului Județean, Marian Oprișan, „are tupeul” să facă investiții în Vrancea în condițiile în care liderii Alianței Ba Nu – Ba Da se scuză că nu pot aduce investiții în județ. Mai mult, Săpunaru s-a declarat nemulțumit că Oprișan a anunțat licitațiiile pentru lucrări, în presă. Referitor la anunțul de licitație privind mo-dernizarea Drumului Județean Focșani – Suraia, el a declarat că, de fapt, Marian Oprișan nu vrea să facă drumurile. În încercarea disperată de a se scuza, Săpunaru a mai afirmat că Marian Oprișan nu vrea să facă investiții pentru a putea spune în campania electorală că Alianța nu a făcut nimic. „În realitate, Marian Oprișan nu dorește să facă nimic pentru că dorește foarte mult ca în această perioadă să explice cetățenilor din județ că a venit Alianța PNL-PD și nu avem posibilitatea să mai lucrăm nimic”, a mai spus Săpunaru. Această declarație arată clar că disperarea parlamentarilor portocalii este fără margini și încearcă să se agațe de orice pentru a se scuza în fața vrîncenilor. Nici explicațiile celuilalt li-beral, Corneliu Momanu, nu îi încălzesc prea mult pe vrînceni, obligați să își rupă mașinile în gropile rămase neastupate din ultimii doi ani. Potrivit acestuia, Vrancea nu a mai primit bani pentru că s-au alocat prea multe fonduri pentru investiții în județ. În loc însă să își asume responsabilitatea pentru aceste afirmații făcute în cursul anului trecut, deputatul Corneliu Momanu aruncă vina tot în spatele oficialilor din Ministerul Transporturilor. Momanu susține acum că acele afirmații aparțin unor oficiali din Minister care i-ar fi spus liberalului că Vrancea se află pe locul doi în țară ca nivel de investiții în perioada 2000-2004, iar „în următorii ani nu o să mai aveți atîtea fonduri pentru că vor fi date către alte județe care nu au avut norocul să îl aibă pe Miron Mitrea ministru al Transporturilor”. „Acesta este motivul pentru care au venit bani mai puțini”, a afirmat Corneliu Momanu. Refacerea drumurilor, amînatã de Ministerul Transporturilor Nici președintele PD Vrancea, Jan Vraciu, nu a reușit să găsească o scuză mai bună pentru lipsa de investiții în județ. Într-o încercare disperată de a acoperi nepăsarea guvernanților față de vrînceni, se-natorul Vraciu nu a reușit decît să vorbească tot despre lucrurile făcute în perioada PSD. El a încercat să inducă ideea că drumurile Jitia-Vintileasca, Panciu-Soveja și Lepșa-Focșani și în general drumurile din Vrancea au fost uitate în perioada 2000-2004. Numai că realitatea îl contrazice pe senatorul Vraciu. În perioada 2001-2004 a fost modernizat Drumul European E85, Drumul Național Focșani-Brăila a fost complet modernizat și s-a trecut la reabilitarea totală a drumurilor Focșani-Odobești-Andreiașu, Tișița-Soveja. În 2005 ar fi trebuit să înceapă lucrările de modernizare la drumul Mărtinești-Dumbrăveni-Jitia-Vintileasca. De reținut că pentru obținerea finanțării necesare acestor drumuri, Marian Oprișan a făcut demersurile necesare pentru a fi preluate în portofoliul Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale (CNADN). Deși exista o hotărîre de Guvern apărută încă din 2004, CNADN a refuzat aproape un an de zile să semneze protocolul de preluare, fiind nevoie de o hotărîre a Curții de Apel Galați pentru ca, în noiembrie 2005, acest drum să ajungă în administrarea CNADN. Mai mult, anul trecut, investițiile din județ au fost sistate cu desăvîrșire după ce mai multe adrese ale Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului arătau că „finanțarea nu mai este oportună”. Dînd dovadă de un cinism ieșit din comun, același minister al Transporturilor anunță administrația județeană că sumele acordate pentru investiții în anul 2005 sînt de „0.00 USD”. Aceasta reprezintă suma alocată de Ministerul Transporturilor pentru continuarea „Programului privind pietruirea drumurilor comunale” în cursul anului 2005. Prin declarațiile lor, liberalii și democrații vor să-și mascheze impotența politică, demonstrată în 500 de zile de guvernare. În acest interval de timp, nu au făcut decît să se atace reciproc, să-și aloce cît mai multe posturi de conducere în instituțiile publice, să-și satisfacă clientela politică.
